Suzuki GSX-R 1000 Rennmotorrad

9.990,- EUR

Beschreibung

Interne Fahrzeug-Nr.: 0109536


Zustand :



* altersübliche Gebrauchsspuren



Laufleistung : 2578 Km / 855 Betriebsstunden :01 Minuten (HHH:MM)





Ausstattung:

* HPC Power Motorüberarbeitung ca. 195PS am Hinterrad

* Yoshimura SBK Nockenwellen

* KIT Ventilfedern inkl. Vorspannung

* Yoshimura Kopfdichtung

* Yoshimura Ventilkeile

* Kurbelwelle feingewuchtet

* ohne Ausgleichswelle

* Aluminium Trichterkit

* Sportluftfilter

* Datenaufzeichnung inkl. Software

* AIM Dashboard

* Yoshimura Steuergerät + Kabelbaum

* PVM Räder

* Öhlins HPC Power TTX Federbein

* Öhlins Lenkungsdämpfer

* Remus Titan Racing Auspuffanlage

* Rennverkleidung

* Aluminium Heckrahmen

* LSL Fußrastenanlage

* LSL Lenkerstummel

* Stahlflex Bremsleitungen

* Brembo Bremssättel

* DID 520 Kette

* Motorschutzdeckel Carbon

* Brembo Bremspumpe

* Sturzpads Vorderachse und Hinterachse

* Sturzpads Rahmen

**Versicherung: * HSN: 7102

* TSN: ACS


Unsere Serviceleistungen: * Lieferung per Spedition deutschlandweit gegen Aufpreis von 300,- €

* Individuelles Finanzierungs-/Leasing-Angebot

* Inzahlungnahme möglich


www.mca-motorrad.de
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Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
2.578 km
Leistung:
136 kW (185 PS)
Hubraum:
999 ccm
Erstzulassung:
5/2012
Baujahr:
2012
Farbe:
blau/ orange / weiß

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

E-Starter
Windschutzscheibe

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki GSX-R 1000 - Modellreihe K9; WVCY (2009 - 2016)

Viele siegreiche Jahre im internationalen Motorradrennsport haben aus dem Superbike GSX-R1000 eine Legende gemacht - und ein etwas angegrautes Modell. Denn echte Innovationen oder gar Revolutionen liegen eine gefühlte Ewigkeit zurück, die letzten Updates beschränkten sich auf optische Aufwertungen, wie zuletzt mit der MotoGP-Replica Lackierung. Die sieht zwar frisch und flott aus, aber im Segment der mittlerweile zu technologisch hochentwickelten und dementsprechend teuren Hypersportlern avancierten Racern wirkt die GSX-R mittlerweile wie ein leicht angegrautes Urmodell. Sie fährt immer noch gut, schnell und harmonisch, man merkt ihr die Reife einfach an - und das ist positiv gemeint. Wir warten trotzdem schon auf die nächste Generation.


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